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火，越烧越旺了。热闹新玩家纷纷入局，RELX悦刻创始人汪莹坐不住了。春节期间，汪莹及其创始成员本计划去拉斯维加斯参加烟展，但是一时间电子烟市场的快速更迭，国内大额资本的疯狂进场，让她也慌了阵脚，取消了这次计划。生于忧患，死于安乐。古人留下的训诫，汪莹显然深谙其道。

其实，新能源汽车的发展中，不少企业都认识到电池不可或缺的重要性。除了直接并购以外，不少车企与优质电池厂商通过设立合资公司等其他方式进行合作。早在2017年，宁德时代就与上汽集团合资新设时代上汽与上汽时代。时代上汽负责电芯生产，宁德时代持股51%，上汽持股49%；上汽时代负责Pack生产，宁德时代持股49%，上汽持股51%。近日，广汽集团也宣布，与宁德时代共同出资设立的广汽时代动力电池项目包含两家合资公司，分别是广汽时代动力电池系统有限公司和时代广汽动力电池有限公司。与此同时，不少整车厂选择了签署订单的方式。此前宝马发言人Glenn Schmidt宣布，宝马与宁德时代签署了一份价值10亿欧元（约合人民币77亿元）的车用锂电池订单。

2018全年亏损的12家铁路局集团中，中国铁路成都局集团有限公司、中国铁路哈尔滨局集团有限公司和中国铁路沈阳局集团有限公司亏损最为严重，均达到净亏损百亿的程度。其中，中国铁路成都局集团有限公司净亏损额最高，达到126.75亿元，总资产达到9015亿元。其次是哈尔滨局集团，净亏损达125.88亿元，总资产达到2832.60亿元。沈阳局集团位居第三位，净亏损113.56亿元，总资产达到5890亿元。

张玉良解释，绿地发展的理念是将大企业自身的发展与地方经济的成长高度融合在一起。“我们用城市功能项目、用产业项目跟地方政府共赢发展，而不是简单开发一个房地产项目。我们百分之七八十的项目都是按照这个逻辑来做，也得到了地方的支持。”张玉良称。绿地的“城际空间站”项目便是张玉良所说的将城市成长与企业发展融合的项目典范。目前，高铁“城际空间站”已成为绿地新一轮重点区域布局发展重点。

北京市提出，“2018年PM2.5年均浓度力争继续下降”的目标，并要求将高排放车治理作为重中之重，将低排放区由六环路内扩展到全市域。同处京津冀及周边地区的山东，首要措施是深入推进“四减四增”工作，专门印发“四减四增”三年行动方案。山西省此前有4个城市纳入京津冀及周边地区，今年新增4个城市纳入汾渭平原，山西11个城市中的这8个城市都将作为未来三年山西污染攻坚战中的重点区域。山西破解大气污染源头治理难题将以解决城内重化工企业集中、煤炭采暖污染、重柴油货车排放和抛洒污染、城市扬尘和露天焚烧燃放污染等问题为重点。

1936年，利玛窦去世326年后，31岁的美国记者斯诺带着好奇心来到陕西保安（今延安市志丹县）。在这里，他迫切想得到关于“红色中国”的所有信息。孙华介绍，毛泽东与斯诺在陕北窑洞对谈“中国共产党人究竟是什么样的人”。很多内容是中共中央集体智慧的结晶，进而通过斯诺向世界呈现了一个与时俱进、公开透明、开诚布公的中共形象。