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“我们将建立债务可持续性分析框架，防范化解债务风险。”刘昆表示，实现“一带一路”发展目标，必须把有效获取发展融资同保持债务可持续性统一起来。中方在充分借鉴IMF和世界银行低收入国家债务可持续性分析框架基础上，将发布《“一带一路”债务可持续性分析框架》，鼓励中方金融机构、共建“一带一路”国家和国际机构自愿使用这一工具，提高投融资决策科学性和债务管理水平，实现可持续、包容性增长。

方案强调标本兼治，其中，“本”就是指结构调整和企业深度治理。京津冀及周边地区产业结构重，结构调整任务艰巨，企业深度治理还有较大空间。方案谈到了六个方面的措施，包括深入推进重污染行业产业结构调整，推进企业集群升级改造，坚决治理“散乱污”企业，高标准推进钢铁行业超低排放改造，推进工业炉窑大气污染综合治理，强化重点行业VOCs综合治理。

从人口结构来看，中国社会老龄化是另一个不容忽视的问题。《公报》显示，截至2017年底，全国60周岁及以上老年人口24090万人，占总人口的17.3%，较去年上涨0.6个百分点。其中，65周岁及以上老年人口15831万人，占总人口的11.4%。

天风证券银行业首席分析师廖志明告诉记者，永续债是补充银行其他一级资本，使得银行一级资本充足率和资本充足率达标，增加银行信贷投放能力及资产扩张能力。永续债与优先股类似，均为补充其他一级资本之工具。当前，政策鼓励银行发行永续债，且市场利率较低，是永续债发行的较好时间窗口。

除了“汽车下乡”的重启，皮卡进城成为另一项标志性的刺激措施。根据《实施方案》，在评估河北、辽宁、河南、云南、湖北、新疆 6 省区放开皮卡车进城限制试点政策效果基础上，稳妥有序扩大皮卡车进城限制范围。业界分析指出，此举有望大幅刺激富裕阶层对皮卡的购买欲望。皮卡作为功能性较强的车型，在欧美广为流行，但由于皮卡多使用柴油，且排量大、停车占地面积大，因此，在中国城市区域，一直实行限制皮卡上路的规定。但随着个性消费的兴起，对此类车型该兴趣的人群并不在少数。

“通常，股权投资需要至少5-7年才能发挥对银行贷款利率偏低与坏账风险的补偿作用，且投贷联动回报周期与银行出现坏账风险并不同步，因此银行还需要进一步优化坏账风险容忍政策与业绩考核机制，才能激励银行团队加大对科创型民企投贷联动的支持。”这位投行业务负责人指出。