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主持人：李董，这个问题得您来回答了，您来自银行，跳水吗？李宜心：刚才谈的货币政策，确实是一个比较高大上的东西，我们一般都是讲宏观调控两大政策工具，一个是财政政策，一个是货币政策，实际上这两大政策工具在过去整个中国的经济场合中发挥了非常大的作用，大家也感受到。举个例子2008年之后的金融危机，大家比较熟悉中国的四万亿，来投资基建或者其它方面的投资，就是财政政策。大家关注的都是这四万亿，但是四万亿背后的货币政策，大家谈得比较少，应用也比较少，实际上来讲这四万亿背后的当年的信贷总量远远大过四万亿，这块是大家不太关心的，媒体引导的问题，大家可能觉得少。我们不评论货币政策，实际上我讲的货币政策在整个经济场合中它确实发挥很大作用，很多企业对银行的运作不太了解，大家说贷款难，有疑问？是不是银行没钱贷款？银行降准了，我们又问是不是银行以后就全部可以贷，我觉得这都是对于银行的一个不了解的问题，或者说商业银行从来都不会没有钱贷，因为如果说银行没有钱贷，那是比较大的事情。但是我们现在央行降准，包括去年提出降准，确实都有要求，叫做基准低挂，要把资金用在满足小微企业资金需求上，我相信各家银行都能够贯彻央行的要求，把资金真正往小微企业投放，但是最终效果如何，因为货币政策除了传导机制之外，还有一个评估机制，到底行不行，我相信有些专家能够评估，谢谢！

第三个是我们某些政策也会导致融资难不容易解决，比如说我们的一些监管政策，一方面我们政府要求我们银行大力支持中小微企业，解决融资难的问题，但是我们往往也看到风险可控的情况下才能够做这个事情，所以我们监管一方面要求大家放水，另外一方面要求大家还要谨慎，还有很多的考核指标约束着商业银行的放贷，比如说现在很多企业觉得一年期流动资金贷款，对企业帮助方面有一定的限制，大家都希望能够借中长期贷款，三年、五年更好，实际上对商业银行来讲，监管对这方面是有一个要求，银行不能够放过多的中长期贷款，必须要跟负债能够匹配。

她直言，“身边很多人是顺风车忠实用户，自己对顺风车也有执念，这个产品真得能解决很多出行痛点，它还有很强的技术属性，必须要做线上大数据算法的匹配。它的痛点也不言而喻，滴滴网约车的安全需要共建，顺风车更需要共建。滴滴计划专门针对顺风车安全开放讨论”。不过，她并未正面回应滴滴顺风车重启时间。

今年5月初，WorldFirst正式递交第三方支付牌照的申请，这是3月央行放开外商投资支付机构准入限制后，来自外资支付机构的首个申请。考虑到中国是一个很关键的电商市场，WorldFirst五年前开始布局中国，并于2017年底正式在上海设立了中国内地首家全资子公司——越蕃商务信息咨询（上海）有限公司。“这也是重要的一步，展示了我们发展中国市场的雄心，并为我们之后启动（支付牌照）申请流程打下重要的基石。”黄伟强说。

但这次不一样的是，她被催债公司短信告知，“这是最后一次提醒，若继续拖欠，2019年新年期间公司安排工作人员上门收取剩余15期全款，取消分期资格，另附加上门费5000元起。”，在短信最后还附上了王鑫家庭所在地址。王鑫害怕父母知道，“毕竟他们年纪大了，不该跟着操心。过了年，我也找到新工作，还是准备还了。”

在中美博弈的关键节点，美国此举是否有意缓和矛盾？对此，中国商务部发言人高峰6月28日表示，将密切关注美国《外国投资风险审查现代化法案》的立法进展情况，并且将评估对中国企业的潜在影响。“资本会用脚投票，全球市场会对美国投资环境变化给出答案的。”高峰称。