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如果从全球数量的对比来看，我国民用直升机人均数量很低，2017年底中美民用直升机保有量是13982架：999架，只是零头，百万人均保有量是0.71架：43.42架，与全球平均水平4.52架也存在巨大差距。从军用直升机数量来看，我国与美军有总量7倍、人均10倍的差距。中国每万名军人拥有直升机的数量如果达到东亚与南亚的平均水平，那么我国直升机总数量或扩大到现有数量的2-3倍，才能满足我国军用直升机的需求。

今年7月，科技部发布《科技部办公厅关于开展全国人类遗传资源行政许可管理专项检查有关工作的通知》。通知提及，对国内有关单位在人类遗传资源管理及研究开发等方面的情况进行检查和监督，规范行政许可工作的事中管理、事后跟踪，以查促管，关口前移，促进我国人类遗传资源有效保护和合理利用，强化生物安全，为我国经济与社会发展和公共利益提供安全保障。通知要求，开展涉及人类遗传资源采集、保藏、国际合作、出口出境活动的单位，如存在未经审批擅自开展相关活动的情况（包括正在进行和已经完成的活动）应于2018年10月31日前按有关流程正式办理行政许可补报手续。

这不是第一次因地方政策微调而引起轰动。此前，杭州“接力贷”陷入舆论风口，业内专家认为，接力贷会鼓励子女用老人的贷款资格，享受首套房待遇或者依然可以贷款，从而在事实上绕开限贷政策。回溯至去年12月份，山东菏泽宣布取消新购住房限制转让措施，被认为是2018年楼市政策放松的第一枪。

事实上，二手车电商融资进入瓶颈期不难理解。华创证券在其研报中就指出，在野蛮的争抢流量的过程中，二手车电商们的渠道利润被严重压低。多数电商仅以金融盈利，优信为最早进入二手车市场的互联网公司之一，也经历了从2B到2C的业务转型，但仍未看到盈利的迹象。多年入不敷出，二手车电商来自资本的压力加大。

对此，人人车销售人员在接受本报记者采访时表示：“人人车目前的销售模式仍是坚持个人对个人，如果发现有车商在我们平台上买车，我们会及时把他的手机号拉黑，也不会给他预定车。车主方的话，我们评估师去验车必须面对的是个人而不是车商，比如有过户记录的，过户必须超过两个月的车才能上我们平台。”

房企的利润究竟有多强？在wind数据上，净利润（含少数股东权益）排名第一的是中国恒大，为665.47亿元，相当于日赚1.82亿。而从利润规模上来看，其相当于2个贵州茅台（600519.SH）（378.30亿元），5个五粮液（000858.SZ）（140.39亿元），5个北京汽车（1958.HK）（142.71亿元），6个广汽集团（601238.SH）（109.46亿元），10个伊利股份（600887.SH）（64.52亿元），20个蒙牛乳业（2319.HK）（32.04亿元），200多个横店影视（603103.SH）（3.21亿元）的规模。