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谈利率并轨：融资成本降低将直接提振非金融上市公司盈利张夏：LPR形成机制改革使国内利率市场化进程又进一步，历次利率市场化政策推出后，A股均迎来阶段性上行，同样的，本次LPR形成机制改革，将提振短期市场风险偏好。从中长期来看，本次LPR形成机制改革，有利于提高利率的传导效率，推动降低实体经济融资成本。
市场竞争激烈据了解，在产品定位上，新特DEV 1定位为A0级电动车。新特汽车方面表示，在做首款产品定位时恰恰看到了A0级市场是刚需最强的电动车市场，尤其是在三四线城市。从国内造车新势力情况来看，电咖EV10、哪吒N01等车型也是定位在A0级。以2018年新能源补贴政策的标准，电咖EV10与哪吒N01的补贴后售价处于10万元以下区间；威马汽车EX5、小鹏汽车G3等产品补贴后售价在10万~30万元区间内；蔚来汽车则定位高端市场。邱锴俊也提到，目前造车新势力在各个售价区间都有所布局。
我们判断2019年后的奶价温和上涨难以通过直接提价转嫁成本，但产品结构化升级能抵消部分影响。我们认为在宏观经济总体稳定并偏下行的趋势下，下游需求相对稳定，乳制品消费量增长放缓，乳企直接提升终端售价会对销量有一定影响，行业均价的上涨主要依靠高端产品的结构化升级。以伊利为例分析结构化升级提升的单价对毛利率的影响，近几年伊利乳品吨价涨幅均在1%-2%之间，假设伊利乳制品吨价提升1%，公司整体毛利率提升0.62%，乳制品吨价提升2%时，整体毛利率提升1.22%，总体幅度低于成本上涨带来的毛利率下滑，两者相抵下影响毛利率约1%，因此我们认为2019年原奶温和上涨对乳企的影响总体可控。
南京万达茂位于栖霞区广志路和守敬路交会处，南京仙林湖公园附近。据《南京日报》报道，该项目总体量达到120万平方米，是万达集团创新的特大型文化旅游项目，开业后预计每年接待游客总数超3000万人次，创造近1万个就业岗位。南京市房地产学会副会长李子墨表示，南京万达茂项目开业情况较为火爆，由于南京城东仙灵板块缺少大型商业综合体，该方面的需求非常旺盛。该项目辐射范围广，对周边房价也有所支撑。
豆粕长期走弱基本面逻辑不变，但节后由于补库需求，中美贸易谈判向好，南美天气风险升水因素等影响，后市继续深幅下跌的概率不大，节前阶段性反弹仍可期。连粕主力合约跌破2600元/吨一线并触及2524元/吨新低，短期跌幅较大，或存在修复预期，后市关注量、仓能否配合，短期支撑看到2500元/吨一线整数关口。 （作者单位：国元期货）
无独有偶，住在潘家园附近的孟先生近日也因为快递“被签收”而烦恼。他告诉北青报记者，“双十一”期间自己买了不少东西，但由于网络、活动变化等原因，有一些订单重复了。自己原本已经跟商家沟通好要退货，可是由于快递已经发出，所以只能通过拒收来返还货物。“预售和当天活动套装不太一样，觉得活动当天的更合适自己，就打算退了预售那个订单，卖家也很理解，让我直接拒收就行。”但孟先生没有想到，自己的快递还是“已签收”了。他介绍，其所在小区的快递柜为中邮速易递，负责派件的快递员把快递放在里面后，物流信息就成了“已签收”。“我当天其实在家，但别说没电话，连短信也没有，要不是自己查了，根本不知道快递已经到了。现在没办法，只能自己拿回来，再找时间寄回去，很麻烦。”
