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此外，先于Uber上市的Lyft不仅抢先吸走了“网约车”这一个主题下的部分资金，Lyft上市后的股价表现，也加剧了市场对网约车平台的价值质疑。相比于上市之初，Lyft的股价目前已经折去35%。Uber IPO的主承销商摩根士丹利甚至被Lyft威胁提起诉讼，称其提供的产品帮助IPO前投资Lyft的投资者做空该股。
新京报记者林子责任编辑：李锋[环球网综合报道]商务部26日召开例行新闻发布会，发言人高峰回答记者提问。商务部网站对此进行了图文直播。有记者问到，中欧领导人会晤时对中欧自贸区建设问题，中方表示希望加快，但当时欧方说还只是意向，仍需要长时间的过程。但我们知道现在欧方和日本已经达成了高水平的自贸区协定，有消息指欧盟委员会主席容克访美也会带去自贸协定的提议，请问中方如何看待？这是否意味着这些重要的发达经济体在寻求新的联盟，并把中国排除在外？这是否会动摇世贸组织现有的秩序？
威廉姆斯：我记得你管蔚来叫“特斯拉杀手”？李斌：好了，好了。威廉姆斯：也许就是你这么说的。李斌：也许，也许。威廉姆斯：但是它看上去并不像是一个杀手。我们去试驾一圈怎么样？李斌：好的。威廉姆斯：这辆车的加速度是多少？李斌声称他们的车辆0-100公里加速时间为4.4秒。
Uber想通过改良“飞轮”赚到更多钱以上讨论的Uber模式，针对的仅仅是网约私家车为代表的核心业务。而“飞轮效应”的一个优势，就是在轮子转动的过程中，可以将更多新的相关业务卷入轮转过程，或是直接将飞轮模型复用到类似的其他领域内。从这两个方向出发，Uber的确把自己的“飞轮”做了持续的改进、加固。
我们看支付宝已经成为了全球金融行业最伟大的创新之一。今天中国是全世界移动支付最发达的国家，甚至许多中国人去周边的国外旅游，都不需要换汇了。基于支付宝的体系，延伸出了蚂蚁金服，提供了一整套的金融解决方案。这背后都是基于阿里巴巴的科技系统，从大量的数据处理，到人工智能的算法模式。
美国或者其它地方则绝无类似情况发生。中国正在为二十一世纪的电动汽车未来扫清障碍。中国的数百家电动汽车创业公司大多数会在激烈的竞争中死去。但是，李斌认为，蔚来会生存下去，并指出他的公司去年实现了交付一万辆汽车的保守目标。威廉姆斯：为什么这个数字在目前只有这么点？
